氣動(dòng)三通球閥是中美閥門(mén)主營(yíng)的氣動(dòng)球閥系列中的其中一種產(chǎn)品，因其在管線(xiàn)系統(tǒng)中杰出的分流、分配和合流作用，目前對(duì)三通球閥的生產(chǎn)和銷(xiāo)售量也越來(lái)越大。今天，小編就和大家一起了解氣動(dòng)三通球閥運(yùn)作原理。

一般來(lái)說(shuō)，三通球閥（包括氣動(dòng)三通球閥）有L型和T型之分。L型球閥主要起分配作用，原理是一進(jìn)一出，只能連接相互正交的兩條管道。氣動(dòng)三通球閥系列中的T型閥門(mén)可以同時(shí)兼具合流和分流兩種功能，因此，結(jié)構(gòu)會(huì)比L型更加復(fù)雜一些。合流T型三通閥門(mén)運(yùn)作原理為兩進(jìn)一出，一般應(yīng)用于將兩種不同介質(zhì)混為一股時(shí)所用。分流T型三通閥門(mén)為一進(jìn)兩出，這種結(jié)構(gòu)是三通閥門(mén)中最常用閥門(mén)，使用也比較多。

氣動(dòng)三通球閥則是在三通球閥的基礎(chǔ)上再加上一個(gè)氣動(dòng)執(zhí)行器，以氣源作為閥門(mén)運(yùn)作的動(dòng)力。氣動(dòng)球閥系列一直是上海中美閥門(mén)的主營(yíng)項(xiàng)目，對(duì)于三通球閥的制造也格外上心。同時(shí)，由于三通球閥結(jié)構(gòu)緊湊，流體阻力小等優(yōu)點(diǎn)，用戶(hù)的定購(gòu)量也不斷上升，可謂是中美閥門(mén)的高口碑產(chǎn)品。

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