在氣動閥門的日常維修中，是否漏氣也是需要日常檢測的一項數據。我們常說的閥門漏氣，基本上是因為氣動執行器及其附件漏氣。常見的漏氣原因有那么幾種：

1.氣缸內壁劃傷，因為一些氣缸沒有做硬質氧化，開關次數多了形成氣缸內壁磨損，進而形成活塞O型圈破損，致使氣缸內部串氣；

2.氣動閥門汽缸的軸上下部漏氣，這是因為軸與氣缸的合作過大，形成密封圈簡單磨損，也可能是氣缸上下軸孔加工光潔度不行，開關多次之后密封圈磨損漏氣；

3.汽缸的排氣孔漏氣，這是因為氣嘴孔鉆的過深，直接鉆透氣缸，致使A缸和B缸氣路相通漏氣，氣缸內部串氣也致使排氣孔漏氣；

4.汽缸上的電磁閥漏氣，一是電磁閥直接漏氣，二是因為氣動球閥等閥門汽缸上裝置電磁閥位置密封圈損壞；

5.還有別的一種情況也也許使汽缸漏氣，即汽缸上裝置孔鉆的過深，致使氣缸內孔和外部聯通；

6.氣動蝶閥三通類閥門的三連件漏氣。 

針對以上6種閥門漏氣，我們給出的對應氣動球閥漏氣的建議有：

1. 替換氣缸或許選用申儀執行器；

2. 替換軸上下密封圈，加強孔加工光潔度；

3. 替換汽缸；

4. 放正氣缸和電磁閥之間的密封圈，重新裝置電磁閥，或許是將電磁閥下部拆開通氣動作幾次，有時也有也許替換電磁閥；

5. 查看三連件密封，替換三連件。

處理汽缸漏氣疑問時必定要在依據實踐的情況來思考，比如說這閥是氣開的，還是氣關的，依據現場實踐，加以處理，才能“藥到病除”。

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